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將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
: 2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組預約訂房建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
台灣仍在低壓帶 不穩定天氣至少到周末
: 19號中度颱風「蘇力」及20號輕度颱風「西馬隆」皆往日韓移動，氣象達人彭啟明在臉書指出，台灣不受到這兩個颱風直接的影響，可能北部東部有些長浪發生。整體環流還是在一個低壓帶當中，以偏西南風為主，仍容易有午後熱對流發展，甚至有時候雨勢會下到晚上，類似的不穩定可能持續還會將近一周，至少到這周末。
彭啟明說，要有較大變化就要看這兩個颱風往日韓後，太平洋高壓往西伸的程度，目前有些預測顯示到九月初可能有明顯西伸的態勢出現，但這仍有些不確定性，還要看整體北半球大氣環流的連動性。而八月上旬到目前，颱風很旺盛的發展了8個，颱風數量也累績到20個，歷史平均這時候應該是接近12個，顯示這個區域擾動的活躍性。八月已經有8個颱風生成，是偏多，但不算過多，但未來一周仍有颱風發展機會，但可能會稍微減少了。
彭啟明表示，這幾天在全台的雨勢，降雨的時間明顯稍晚一些，下完雨後溫度明顯下滑，配合上太陽已經西下，熱力作用補充很少，因此溫度下滑較多，夜晚較為舒適，清晨低溫已經降到25-26度，今天清晨平地低溫在台中，已經降到23度了。
中央氣象局表示，今天持續受到西南風影響，水氣多，天氣不穩定，南部地區整天不定時有短暫陣雨或雷雨，局部地區可能有大雨；而中部、東半部地區及基隆北海岸整天也偶而會有局部降雨。中午過後，各地易有雷陣雨出現，熱力作用加乘之下容易有局部大雨或豪雨發生；氣溫方面，未下雨的時候感受仍悶熱，各地高溫普遍約在32至35度左右。
氣象局指出，週二至週日台灣地區仍位於季風低壓的影響範圍內，西南風稍減弱第一次出國推薦訂房，中南部地區有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區為多雲，午後有局部短暫雷陣雨；提醒大家最近天氣不穩定，午後雷陣雨易伴隨短時強降雨，在山區、溪邊及河谷活動請小心坍方、落石及溪水暴漲，低窪地區慎防淹水；氣溫方面，各地高溫約32至35度。
氣象局指出，第19號中度颱風「蘇力」清晨2時位於琉球東方海面，行進方向將由西北西朝日本九州南方海面接近，對台灣無直接影響，但今晚起北部、東半部及恆春半島、馬祖沿海地區有長浪發生的機率，另外，第20號輕度颱風「西馬隆」位於關島東方海面，朝西北方向移動，對台灣也無直接影響。
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